普通輪胎與工程機械輪胎使用技巧要點分享

閱讀：2012-8-9 10:35:33   3009

       輪胎是汽車，拖拉機和工程車輛的主要部件，是供車輛行駛的圓環形的彈性橡膠制品，他是簾線和膠的復合體構成。工程機械輪胎，主要是指工程汽車和工程機械用輪胎，并不完全局限于工程車輛和機械使用。廣義的非工程輪胎還包括林業輪胎，鹽田輪胎，油田輪胎等。
 
     普通輪胎與工程機械輪胎特點不同，比如工程機械輪胎的多數輪胎直徑大、重量大，其規格等諸多方面，所以它們的使用及保養技巧也就不同。

普通輪胎使用技巧

① 普通汽車輪胎沒有方向性，原則上可以左右互換（不象F1賽車輪胎有嚴格的方向性）；
② 捷達車建議一般每20,000KM前后輪胎互換使用。
③ 輪胎的時間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標準，而應以行駛公里數作為主要參數，最關鍵是以輪胎的磨損程度為準（飛仙：可惜現在找不到一個圖，可以明確指示，哪一條花紋磨損至什么情況就必須盡快更換，請諸位DX尋找）；
④ 盲目加大輪轂也不好，制動效果會變差。因為制動機構的制動力可能不足；
⑤ 使用太寬的輪胎，舒適性、穩定性加強了，但是油耗上升了，制動也會有問題；
⑥ 輪胎應盡量成對使用和更換，通過保持一對輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來保證車輛的左右平衡（飛仙：應該詳細記錄每個輪胎是何時換上，公里數如何以及是否補過，以便安排掉換和更換。自己也心里有底，哪個輪胎是什么工作狀況）；
⑦ 一般汽車（豪華車除外）備胎的參數和指標，與正在使用的四條輪胎一模一樣，可以在輪胎出現問題時任意互換使用。

工程機械輪胎正確使用8要素

1.搭配合理  機械前后、左右的輪胎必須搭配合理。
2.氣壓正常 輪胎的氣壓必須保持正常。
3.起步和停機平穩  機械在起步時，輪胎由靜止狀態突然轉動，如果起步速度過猛，輪胎與路面產生劇烈摩擦，可加速胎面磨損。
4.行駛速度適中  機械若行駛速度過快，輪胎在路面上會產生滑移，造成磨損加劇。機械在下坡行駛時，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速。在上坡行駛時，應盡量利用慣性行駛。機械在轉彎行駛時，駕駛員應根據彎道路況、轉彎半徑、行車密度及車速快慢進行操作。
5.道路選擇適宜  機械在無分道線的道路上行駛時，在確保安全的前提下應盡量在道路的中央區行駛，以防止輪胎偏磨和避免個別輪胎因負荷偏重而爆裂。機械在公路的維修施工地段行駛時，如因翻修路面或因爆破山石路面上鋪滿了尖石塊時，應用低速緩行、選擇路面的辦法通過，避免輪胎因過度碰擊被嚴重刺傷或劃傷。在通過泥濘便道、積雪冰凍地段時，應預先進行觀察，選擇較堅實、滑溜量小的地方通過。
6.保養及時 機械在行駛中，如果出現乏力、操作困難、車身傾斜、異響、抖動或有燒焦氣味時，應立即停車檢查輪胎狀況。
7.選好停機地點  機械在行駛途中停機和到站后停機時，要選擇平整、干凈、無油污的地面停放，避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污，盡量避免在坡道上停機。
8.存放妥當  輪胎的存放條件好壞對輪胎的影響很大。

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