裝載機多路閥的工作原理

閱讀：2020-9-3 14:45:42   1371

裝載機多路閥根據(jù)改變密封容積的原理工作，因此它們通常被稱為容積式液壓泵。
柱塞2安裝在氣缸3中以形成密封容積A，并且柱塞總是在彈簧4的作用下壓靠偏心輪1。多路閥原動機驅(qū)動偏心輪1旋轉(zhuǎn)，使柱塞2往復(fù)運動，使密封容積a的大小周期性交替變化。當(dāng)a由小變大時，形成局部真空，使油箱中的油在大氣壓的作用下，通過吸油管推動單向閥6進(jìn)入油腔a，實現(xiàn)吸油；相反，當(dāng)A由大變小時，吸入A腔的油將逆著單向閥5流入系統(tǒng)，實現(xiàn)油壓。這樣，液壓泵將原動機輸入的機械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，原動機帶動偏心輪持續(xù)轉(zhuǎn)動，液壓泵持續(xù)吸壓油。
裝載機多路閥是指各聯(lián)換向閥的進(jìn)油口采用串聯(lián)方式，回油口采用并聯(lián)方式與總回油口相連，復(fù)合油路是指由上述油路中的兩種或兩種以上組合而成的油路形式。